Chaire UQAT-UQAM en Aménagement Forestier Durable

marc-frederic.indorf@uqat.ca

Analyse et modélisation des dynamiques des cortèges de bryophytes et trachéophytes des milieux humides du nord-ouest du Québec.

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Marc-Frédéric Indorf, Nicole J. Fenton, Yves Bergeron. Les tourbières ombrotrophes nordiques, pourraient-elles soutenir l’implantation de l’épinette ? .
21^e colloque de la Chaire AFD. Université du Québec en Abitibi-Témiscamingue, Rouyn-Noranda, Québec. (2019-11-30)

Nos membres

Brian Harvey a été professeur en sciences forestières à l'UQAT de 2002 à 2019 et a été direction de la FERLD depuis sa création jusqu'à sa retraite. Il a effectué de nombreux travaux de recherche en aménagement forestier et sylviculture principalement.

Brian Harvey
Chercheurs réguliers

Pierre Drapeau a participé à la création de la chaire industrielle en aménagement durable des forêts qui a été octroyée conjointement à l'UQAM et à l'UQAT en 1998. Depuis, il est professeur au Département des sciences biologiques de l'UQAM où il dirige le Centre d'Étude de la Forêt (CEF) depuis 2010. Ses champs d'intérêt en recherche sont principalement liés à l'intégration de la faune à l'aménagement des écosystèmes forestiers.

Pierre Drapeau
Chercheurs réguliers

Je suis originaire de Madagascar où j’ai effectué la majorité de mon cursus universitaire à l’École Supérieure des Sciences Agronomiques d’Antananarivo dans la capitale malgache. Pour mon doctorat, je m'intéresse à l'impact de l’établissement de plantations à croissance rapide utilisant des espèces exotiques sur la biodiversité.!!

Mialintsoa Aroniaina Randriamananjara
Doctorant

Les chemins forestiers gravelés représentent un vecteur d’accessibilité indispensable à la forêt boréale aménagée du Canada. Leur rôle est primordial pour assurer un bon fonctionnement des opérations forestières, pour pratiquer une gestion durable de la forêt et pour ouvrir le territoire aux activités récréotouristiques. Or, la densification de ce vaste réseau est souvent considérée comme une des principales perturbations anthropiques en milieu forestier (p. ex. destruction et fragmentation des habitats forestiers) (Bourgeois et al., 2005 ; Caliskan, 2013). Malgré tout, leurs impacts ne se résument pas seulement à leur construction, puisque le manque de suivi et d’entretien peut provoquer leur dégradation et, par le fait même, un accroissement des coûts d’entretien, une contamination des habitats avoisinants, une augmentation des risques pour les animaux et les usagers, tout comme une diminution de l’accès au territoire et des services écosystémiques qui y sont rattachés (Gucinski et al., 2001 ; Ryan et al., 2004). Ainsi, pour réduire les risques reliés à la dégradation du réseau forestier, il faut se doter des outils adéquats pour bien comprendre son état actuel et futur. Ce projet vise donc à bâtir une base de connaissances sur l’état actuel et l’évolution spatio-temporelle de la dégradation des chemins forestiers et de mieux comprendre les processus qui l’influencent par l’entremise de différentes méthodes de télédétection (LiDAR terrestre et aéroporté, drone, images satellites) et de prises de données in situ (confort au roulement, capacité portante, flux de transport et granulométrie).

Jamel Riahi
Doctorant